Strona główna
Baza samochodów
Testy: opinia, zdjęcia
Forum dyskusyjne
Dane Techniczne

- Abarth
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Caterham
- Chevrolet
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Honda
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Porsche
- Range Rover
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Tapety na pulpit


Audi TT 8J 2.0 TFSI Quattro S Tronic Dane techniczne:
Moc, osiągi, hamulce, skrzynia biegów, masy

Audi TT 8J 2.0 TFSI Quattro, S Tronic "6".

Model

2.0 TFSI

Dane Techniczne
Układ cylindrów / liczba R4
Pojemność 1984 cm3
Ilość zaworów --
Stopień sprężania --
Moc kW / KM - Obr./min 155 / 211 - 4300 - 6000
Moment Obrotowy Nm - Obr./min 350 / 1600 - 4200
Układ sterowana silnikiem sterowniki Bosch MED
System kontroli emisji ceramiczny katalizator wstępny umieszczony przy silniku i katalizator ceramiczny umieszczony pod płytą podłogową z funkcją podgrzewania
Osiągi
Przyspieszenie 0 - 100 km/h 5,6 s.
Prędkośc maksymalna km/h 243 km/h
Napęd
Napędzane koła Quattro
Sprzęgło dwa zanurzone w oleju, elektro-hydraulicznie uruchamiane sprzęgła wielotarczowe
Skrzynia biegów S Tronic, 6 biegów
Układ kierowniczy
Oś przednia zwrotnice kolumnowe osi typu McPherson z trójkątnymi wahaczami poprzecznymi, aluminiowa rama pomocnicza, aluminiowe łożysko obrotowe, stabilizator, stabilizacja promienia skrętu
Oś tylna czterowahaczowa oś tylna z niezależnym układem amortyzatorów i resorów, rama pomocnicza, stabilizator rurowy
Średnica zawracania 10,9 m
Ogumienie
Przód 245/45 R17
Tył 245/45 R17
Hamulce
Hamulce dwuzakresowy układ hamulcowy z podziałem po przekątnej, z systemem przeciwdziałającym blokadzie kół ABS, elektronicznie sterowanym rozkładem siły hamowania EBV, hydraulicznym asystentem hamowania, dostosowaną charakterystyką wzmacniacza siły hamowania, wewnętrznie wentylowanymi hamulcami tarczowymi z przodu i hamulcami tarczowymi z tyłu
Hamulce, przód --
Hamulce, tył --
Aerodynamika
Współczynnik oporu Cx --
Masy
Masa 1435 kg
Moc / Masa 147,04 KM / tona
Dop. masa całkowita 1760 kg
Dop. obciażenie dachu 75 kg
Dop. masa przeczepy bez ham. --
Dop. masa przeczepy z ham. --

Dane techniczne innych wersji:

Dane techniczne

Audi TT 8J

Audi TT 8J

Silniki benzynowe Silniki wysokoprężne
Model:
1.8 TFSI
160 KM
2.0 TFSI
211 KM
Quattro:
2.0 TDI
170 KM
S Tronic:
2.0 TFSI
211 KM
S Tronic, Quattro:
2.0 TFSI
211 KM


Dane techniczne

Audi TT 8J Roadster

Audi TT 8J

Silniki benzynowe Silniki wysokoprężne
Model:
1.8 TFSI
160 KM
2.0 TFSI
211 KM
Quattro:
2.0 TDI
170 KM
S Tronic:
2.0 TFSI
211 KM
S Tronic, Quattro:
2.0 TFSI
211 KM


Dane techniczne

Audi TTS 8J

Audi TT 8J

Skrzynia manualna Skrzynia S Tronic
Quattro:
2.0 TFSI
272 KM
2.0 TFSI
272 KM


Dane techniczne

Audi TTS 8J Roadster

Audi TT 8J

Skrzynia manualna Skrzynia S Tronic
Quattro:
2.0 TFSI
272 KM
2.0 TFSI
272 KM


Dane techniczne

Audi TT RS 8J

Audi TT 8J

Skrzynia manualna Skrzynia S Tronic
Quattro:
2.5 TFSI
340 KM
2.5 TFSI
340 KM


Dane techniczne

Audi TT RS 8J Roadster

Audi TT 8J

Skrzynia manualna Skrzynia S Tronic
Quattro:
2.5 TFSI
340 KM
2.5 TFSI
340 KM



Wymiary

Audi TT 8J Audi TT 8J Roadster Audi TTS 8J Audi TTS 8J Roadster Audi TT RS 8J Audi TT RS 8J Roadster
Audi TT 8J Audi TT 8J Roadster Audi TTS 8J Audi TTS 8J Roadster Audi TT RS 8J Audi TT RS 8J Roadster

Spalanie

Audi TT 8J Audi TT 8J Roadster Audi TTS 8J Audi TTS 8J Roadster Audi TT RS 8J Audi TT RS 8J Roadster


Audi TT 8J Galeria zdjęć

Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J

Audi TT 8J Tapety na pulpit

Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J
Audi TT 8J

Audi TT 8J na motoryzacyjnie24.pl


Zaprezentowana w 1998 roku pierwsza generacja "tetetki" szokowała z dwóch powodów. Miała nowoczesny design oraz skłonność do przewracania się w zakrętach. Specjaliści szybko wzieli ją na warsztat. Zmienili nastawy zawieszenia, dodali spojler oraz system ESP - jednym zdaniem - rozwiązali problem. TT już się nie przewracało. Przyzacie jednak, że to niezbyt wygórowane oczekiwania wobec samochodu który ma dawać przyjemność z jazdy.

Audi TT 8J

Audi TT 8J
Informacje o modeluDane techniczneWymiarySpalanieZdjęciaTapety na pulpit

Audi TT 8J Roadster
Dane techniczneWymiarySpalanieZdjęcia

Audi TTS 8J
Dane techniczneWymiarySpalanieZdjęcia

Audi TTS 8J Roadster
Dane techniczneWymiarySpalanieZdjęcia

Audi TT RS 8J
Dane techniczneWymiarySpalanieZdjęciaTapety na pulpit

Audi TT RS 8J Roadster
Dane techniczneWymiarySpalanieZdjęcia

Więcej o: Audi TT
Audi TT 8N

Z ostatniej chwili...
Audi na motoryzacyjnie24.pl

Więcej:

- Audi A1
- Audi A3
- Audi A4
- Audi A5
- Audi A6
- Audi A7
- Audi A8
- Audi Q5
- Audi Q7
- Audi R8
- Audi RS3
- Audi RS5
- Audi RS6
- Audi S3
- Audi S4
- Audi S5
- Audi S6
- Audi S8
- Audi TT

Panel nawigacyjnyBaza informacjiWybierz model:

- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Honda
- Jaguar
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Porsche
- Range Rover
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo

Newsy: Najnowsze aktualizacje
Testy: opinie, zdjęcia Przeczytaj nasze opinie na temat samochodów.
Tapety na pulpit Wyjątkowe tapety na Twój pulpit.
Tapety Tapety Tapety Tapety
Reklama - Kontakt - Motoryzacyjnie.pl '2010 - 2012