Ford Focus Mk2 Kombi 1.8 TDCi, manualna "5".
| Model |
1.8 TDCi |
| Dane Techniczne |
|
| Układ cylindrów / liczba |
R4 |
| Pojemność |
1753 cm3 |
| Średnica x skok |
82,5 mm x 82,0 mm |
| Ilość zaworów na cylinder |
2 |
| Stopień sprężania |
17,0:1 |
| Moc kW / KM - Obr./min |
85 / 115 - 3700 |
| Moment Obrotowy Nm - Obr./min |
280 / 1900 |
| Rozrząd |
Pojedynczy wałki rozrządu w głowicy (SOHC) |
| Napęd wałka rozrządu |
Pasek zębaty |
| Ułożyskowienie wału korbowego |
Pięć łożysk |
| Układ sterowania pracą silnika |
Delphi |
| Układ wtrysku paliwa |
Bezpośredni wtrysk paliwa common rail; turbosprężarka |
| Układ kontroli czystości spalin |
Katalizator utleniający z układem recyrkulacji spalin (EGR) |
| Osiągi, 3 drzwi |
|
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h |
10,9 s. |
| Prędkośc maksymalna km/h |
190 km/h |
| Napęd |
|
| Napędzane koła |
przednie |
| Sprzęgło |
Jednotarczowe, sterowane hydraulicznie, ze sprężyną talerzową |
| Średnica tarczy sprzęgła |
240 mm |
| Skrzynia biegów |
manualna, 5 biegów |
| Układ kierowniczy |
|
| Zawieszenie przednie |
Zawieszenie niezależne, z kolumnami MacPhersona, sprężyny śrubowe z przesuniętą osią i amortyzatory gazowe; wahacze trójkątne z przodu mają tuleję mocującą o zoptymalizowanej charakterystyce tłumienia, a z tyłu - tuleję z elementem hydraulicznym, osadzone na oddzielnej wzmocnionej ramie pomocniczej; stabilizator przechyłów. |
| Zawieszenie tylne |
Zawieszenie całkowicie niezależne, wielowahaczowe z płaskim wahaczem ustalającym Control Blade; z powiększonymi amortyzatorami i sprężynami odbojowymi. Stabilizator przechyłów mocowany za pomocą podwójnego przegubu kulowego. Mocowania do nadwozia wymuszające dwie ścieżki rozchodzenia się sił i naprężeń. |
| Średnica zawracania |
10,6 m |
| Ogumienie |
|
| Przód |
-- |
| Tył |
-- |
| Hamulce |
|
| Hamulce, przód |
278 mm |
| Hamulce, tył |
265 mm |
| Aerodynamika |
|
| Współczynnik oporu Cx |
0,32 |
| Masy |
|
| Masa |
1426 kg |
| Moc / Masa |
80,64 KM / tona |
| Ładowność |
599 kg |
| Dop. masa |
1950 kg |
| Dop. obciążenie osi: przód |
1070 kg |
| Dop. obciążenie osi: tył |
1065 kg |
| Dop. masa przyczepy bez ham. |
710 kg |
| Dop. masa przyczepy z ham. (12%) |
1500 kg |
|
|
|
|
