Wstęp:
Hatchbacki cieszą się w Europie ogromną popularnością, dlatego każdy szanujący się producent ma taki samochód w swojej ofercie. Konkurencja jest zacięta, jednak Ford Focus jest dopracowany stylistycznie i ma układ jezdny, o jakim konkurencja może marzyć. Z takimi atutami nie dziwi fakt, iż Focus to najlepiej sprzedający się model Forda.
Nadwozie:
Druga generacja Focusa, oznaczona po prostu jak mk2, jest obecna na rynku do 2004 roku. W ostatnim czasie przeszła delikatną kurację odmładzającą. Nadwozie zostało stworzone zgodnie z linią "kinetic design". Po modernizacji, stylistyka staje się wyraźnie spójna z najnowszymi Fordami, jak S-Max czy Mondeo. Odświeżony Focus, wydaje się być bardziej muskularnym, widać sportowy sznyt. W zależności od wersji wyposażenia, wloty powietrza mogą być ozdobione chromowanymi listwami. Na pierwszy rzut oka tego nie widać, lecz dla oczu jest to niezwykle ważne. Dzięki nowemu kształtowi reflektorów wiązka światła jest szersza o osiem stopni, niż w starym modelu.
Wnętrze:
Lifting przyniósł lepsze materiały z którego wykonane i wykończone jest wnętrze. Zadbano również o bezpieczeństwo pasażerów. Układ ESP montowany jest teraz w standardzie. Zmieniono podświetlenie zegarów na czerwone, a także popracowano nad ergonomią - panele klimatyzacji oraz audio mają inaczej rozmieszczone przyciski i pokrętła. Silnik uruchamia się poprzez wciśnięcie przycisku Start/Stop który znajduje się obok skrzyni biegów. Aby wnętrze było nieco bardziej szlachetne, cała deska rozdzielcza oraz górna część paneli drzwi została pokryta miękkim tworzywem.
Osiągi:
Focus 2.0 Duratec (145 KM)
- 0-100km/h: 9,2 s
- Prędkość max.: 206 km/h
- Zużycie paliwa: 7,1 l.
Silniki:
Ford dołożył starań aby silniki emitowały mniej hałasu oraz dwutlenku węgla. W trosce o środowisko silnik diesla o pojemności 1,6 emituje zaledwie 120g CO2 na kilometr. Przygotowno nową, dwusprzęgłową, automatyczną skrzynię biegów, która montowana jest za dopłatą. Skrzynia manualna napełniona została olejem o niskiej lepkości, efekt - do zmiana biegów wymaga o 16% mniej siły niż w poprzedniku. Przygotowano ekologiczną linię "ECOnetic", dzięki wprowadzonym innowacjom udało się osiągnać średnie spalanie na poziomie 4.3 litra na 100 km, co przekłada się na 115 gramów CO2 na kilometr
Cena:
Rozpoczynają się od 57 400 zł.
|
