|
|
BMW Seria 5 F11 Touring 523i Steptronic Dane techniczne: Moc, osiągi, hamulce, skrzynia biegów, masy
| |
|
BMW 523i F11 Touring, Steptronic "8".
| Model |
523i |
| Dane Techniczne |
|
| Układ cylindrów / liczba |
R6 |
| Pojemność |
2996 cm3 |
| Skok x średnica |
88,00 mm x 85,00 mm |
| Ilość zaworów |
24 |
| Stopień sprężania |
12,0 |
| Moc kW / KM - Obr./min |
150 / 204 - 6100 |
| Moment Obrotowy Nm - Obr./min |
270 / 1500 - 4250 |
| Osiągi |
|
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h |
8,4 s. |
| Przyspieszenie 80 - 120 km/h (4. bieg) |
-- |
| 0 - 1000 m |
29,5 s. |
| Prędkośc maksymalna km/h |
227 km/h |
| Napęd |
|
| Napędzane koła |
tylne |
| Skrzynia biegów |
steptronic, 8 biegów |
| Układ kierowniczy |
|
| Średnica zawracania |
11,95 m |
| Ogumienie |
|
| Przód |
225 / 55 R 17 |
| Tył |
225 / 55 R 17 |
| Hamulce |
|
| Hamulce, przód |
330 mm |
| Hamulce, tył |
330 mm |
| Aerodynamika |
|
| Współczynnik oporu Cx |
0,31 |
| Masy |
|
| Masa |
1805 kg |
| Moc / Masa |
113,02 KM / tona |
| Dop. masa |
2380 kg |
| Ładowność |
650 kg |
| Dop. obciążenie osi: przód |
1070 kg |
| Dop. obciążenie osi: tył |
1380 kg |
| Dop. masa przyczepy bez ham. |
750 kg |
| Dop. masa przyczepy z ham. |
2000 kg |
| Dop. obciążenie dachu |
100 kg |
| Dop. nacisk na hak holowniczy |
90 kg |
|
|
|
|
Dane techniczne innych wersji:
Dane techniczne
BMW Seria 5 F10
|
|
Silniki benzynowe |
Silniki wysokoprężne |
| Model: |
523i,
528i,
535i
|
520d,
525d,
530d
|
| Steptronic: |
523i,
528i,
535i,
550i
|
520d,
525d,
530d,
535d
|
| xDrive, Steptronic: |
535i,
550i
|
530d,
M550d
|
|
|
BMW Seria 5 F11 Touring
 |
|
Silniki benzynowe |
Silniki wysokoprężne |
| Model: |
523i,
528i,
535i
|
520d,
525d,
530d
|
| Steptronic: |
523i,
528i,
535i
|
520d,
525d,
530d,
535d
|
| xDrive, Steptronic: |
|
530d,
M550d
|
|
|
|
BMW Seria 5 F11 Touring Galeria zdjęć
BMW Seria 5 F11 Touring Tapety na pulpit
BMW Seria 5 F10 na motoryzacyjnie24.pl
|
|
|
BMW na motoryzacyjnie24.pl
Więcej:
|
Panel nawigacyjny Baza informacji Wybierz model:
|
Newsy: Najnowsze aktualizacje |
   
|
|
|