|
|
Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów Multitronic miała swój debiut w 2000 roku w modelu Audi A6 C5 2.8.
Skrzynia Multitronic montowana w Audi A6 C6 została poddana licznym modyfikacjom wzmacniającym a także polepszono jej chłodzenie dzięki czemu jest ona w stanie przenosić moment obrotowy do 330 Nm. Tym samym skrzynię Multitronic można połączyć z 3.2 V6 FSI o mocy 255 KM. Wariator w Multitronic'u otrzymał zwiększoną rozpiętość przełożeń. Stosunek największego do najmniejszego przełożenia wynosi 6,25.
|
Multitronic: możliwość manualnej zmiany biegów.
Multitronic jest wyposażony w system imitujący działanie manualnej skrzyni biegów. Przełączenie skrzyni w tryb ręczny uruchamia możliwość manualnej zmiany przełożeń za pomocą lewarka lub opcjonalnych manetek umieszczonych za kołem kierownicy. Do dyspozycji kierowcy pozostaje siedem biegów do przodu. System działa w oparciu o stałe programy przełożeń. Podczas jazdy na wybranym przez kierowcę biegu regulator utrzymuje zadawaną wartość przełożenia.
Multitronic: Asystent ruszania.
Skrzynia biegów Multitronic w Audi A6 C6 została wyposażona w asystenta ruszania. Jednokrotne naciśnięcie pedału hamulca uruchamia hamulec roboczy zapobiegający staczaniu się pojazdu ze wzniesienia. Wciśnięcie pedału gazu automatycznie zwolni blokadę i samochód będzie mógł ponownie ruszyć z miejsca.
Skrzynia Multitronic w Audi A6 C6 po liftingu.
W Audi A6 C6 po liftingu bezstopniowa skrzynia biegów Multitronic jest opcjonalnie dostępna z każdym silnikiem występującym wraz z napędem na przednie koła. Do wyposażenia standardowego należy ona w przypadku silnika 2.8 FSI o mocy 220 KM. Skrzynia Multitronic pozwala pracować silnikowi w jego najbardziej efektywnym zakresie obrotów, co przekłada się na osiągi oraz zużycie paliwa.
Zmiany w Multitronic w Audi A6 C6 po liftingu.
Modernizacje objęły udoskonalenie geometrii elementów, łożyskowania wałków i konstrukcji pompy oleju. Zastosowano nowy wariator o większej rozpiętości przełożeń - z 6,25 do 6,73. Skrzynia Multitronic poprzez adaptacyjne sterowanie przystosowuje się do stylu jazdy i aktualnych warunków drogowych.
Tryby pracy skrzyni Multitronic.
Umieszczenie drążka zmiany biegów w pozycji "D" uruchamia standardowy tryb pracy skrzyni Multitronic. Kierowca poprzez wciśnięcie przycisku na kierownicy może włączyć ponadto tryb sportowy uruchamiający program z krótszymi przełożeniami. Wtedy też skrzynia symuluje tradycyjne zmiany biegów. Trzecią możliwością pracy skrzyni jest Tiptronic. W tym manualnym trybie kierowca sam zmienia biegi poprzez lewarek lub za pośrednictwem opcjonalnych łopatek za kołem kierownicy a skrzynia oferuje siedem przełożeń.
|
|
Szukasz informacji o innej marce?
Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
 Wybierz:
|
|
|
|
|
 Newsy: Najnowsze aktualizacje |
    
|
|
|
