Wstęp:
Ford Mondeo i emocje, to słowa które trudno umieścić w jednym zdaniu. O dotychczasowych generacjach, tego poprawnego samochodu można napisac wszystko ale z pewnością nie to, że na ich widok serce zaczyna bić szybciej. Owszem poprzednia wersja miała znakomity układ jezdny, ale to zbyt mało by konkurować z najlepszymi w klasie.
Nadwozie:
Obecna, czwarta już odsłona Mondeo przeszła niedawno facelifting. Choć jest już na rynku od 3 lat i nadwozie zdążyło się delikatnie opatrzeć, to nic nie straciło na swojej atrakcyjności. MK4 może się podobać, choć kontrowersje wzbudza tylna część nadwozia. Ford informuje, że jest to najbardziej zaawansowana technicznie odsłona Mondeo. Na liście wyposażenia opcjonalnego znalazł się system informujący o zjechaniu z pasa, automatyczne przełączania świateł drogowych na światła mijania czy aktywna żaluzja przy wlocie powietrza do silnika. Zmieniony został kształt maski, wloty powietrza. Linia boczna wydaje się być bardziej smukła dzięki zastosowaniu chromowanego obramowania szyb. Ford podąża za ostatnio panującąmodą i nowe Mondeo zostało wyposażone w tylne lampy wykonane w technologii LED. Wraz z liftingiem Ford wprowadził kilka nowych kolorów do palet barw nadwozia.
Wnętrze:
Kontury konsoli centralnej są nieco łagodniesze, Ford utrzymuje, że poprawił jakość użytych materiałów. Zostały przygotowane nowe materiały którymi wykończone jest wnętrze. Do wyboru jest więcej tonacji: ciemne, stalowoniebieskie czy sportowe. Ford popracował nad czytelnością wszystkich wskaźników - po modernizacji są one bardziej czytelne. Ciekawostką są diody LED umieszczone nad przednią szybą, mają one nadawać miłą poświatę. Wzorem niemieckich konkurentów, Ford wprowadził linię "Individual", w której klient może dowolnie skonfigurować wnętrze.
Osiągi:
Mondeo 2.0 Ecoboost (240 KM)
- 0-100km/h: 7,5 s
- Prędkość max.: 246 km/h
- Zużycie paliwa: 7,7 l.
Silniki:
Oferta została wzbogacona o dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy, osiągający moc 240 KM. Jest to zarazem najmocniejsza wersja Mondeo. Inżynierowie Forda dołożyli wszelkich starań, aby wzbudzał on emocje u kierowcy. Dlatego Mondeo z tym silnikiem zostało wyposażone w inny kolektor wydechowy oraz akustyczny "sympozer". Dostępna jest również, słabsza odmiana - 204 konna. Dla wielbicieli silników wysokoprężnych przygotowano zmodernizowaną jednostę o pojemności 2,2 litra. Osiąga ona teraz moc 200 KM, co stanowi 12% wzrost. Wraz z liftingiem wprowadzono do oferty dwu sprzęgłową, automatyczną skrzynię biegów.
Cena:
- 1.6 Duratec: 77 400 zł
- 2.0 Duratec: 82 400 zł
- 2.0 Ecoboost: 110 960 zł
- 2.0 Ecoboost: 121 980 zł
- 2.0 DuraTORQ, 115 KM: 90 600 zł
- 2.0 DuraTORQ, 140 KM: 95 600 zł
- 2.0 DuraTORQ, 163 KM: 107 360 zł
- 2.2 DuraTORQ, 200 KM: 118 380 zł
|
