Audi S3 8P 2.0 TFSI, manualna "6".
| Model |
2.0 TFSI |
| Dane Techniczne |
|
| Układ cylindrów / liczba |
R4 |
| Pojemność |
1984 cm3 |
| Ilość zaworów |
-- |
| Stopień sprężania |
-- |
| Moc kW / KM - Obr./min |
195 / 265 - 6000 |
| Moment Obrotowy Nm - Obr./min |
350 / 2500 - 5000 |
| Układ sterowania silnikiem |
w pełni elektroniczny układ sterowania silnikiem, elektroniczny pedał przyspieszenia, bezpośredni wtrysk paliwa |
| System kontroli emisji |
ceramiczny katalizator wstępny umieszczony przy silniku i katalizator ceramiczny umieszczony pod płytą podłogową z funkcją podgrzewania poprzez podwójny wtrysk (homogen split) |
| Osiągi |
|
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h |
5,7 s. |
| Prędkośc maksymalna km/h |
250 km/h |
| Napęd |
|
| Napędzane koła |
Quattro |
| Skrzynia biegów |
manualna, 6 biegów |
| Sprzęgło |
hydraulicznie uruchamiane jednotarczowe sprzęgło suche |
| Układ kierowniczy |
|
| Oś przednia |
zwrotnice kolumnowe przedniej osi typu McPherson z trójkątnymi wahaczami poprzecznymi, aluminiowa rama pomocnicza, stabilizator rurowy, stabilizacja promienia skrętu |
| Oś tylna |
czterowahaczowa oś tylna z niezależnym układem amortyzatorów i resorów, rama pomocnicza, stabilizator rurowy |
| Średnica zawracania |
10,7 m |
| Ogumienie |
|
| Przód |
225/40 R18 |
| Tył |
225/40 R18 |
| Hamulce |
|
| Hamulce |
dwuzakresowy układ hamulcowy z podziałem po przekątnej, z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESP, hydraulicznym asystentem hamowania, wewnętrznie wentylowanymi hamulcami tarczowymi z przodu i z tyłu |
| Hamulce, przód |
-- |
| Hamulce, tył |
-- |
| Aerodynamika |
|
| Współczynnik oporu Cx |
-- |
| Masy |
|
| Masa |
1455 kg |
| Moc / Masa |
182,13 KM / tona |
| Dop. masa całkowita |
2015 kg |
| Dop. obciażenie dachu |
75 kg |
| Dop. nacisk na hak holowniczy |
-- |
| Dop. masa przeczepy bez ham. |
-- |
| Dop. masa przeczepy z ham. (8%) |
-- |
|
|
|
|
