| Model |
Audi A4 B8 2.0 TFSI Allroad |
Dane Techniczne |
|
| Układ cylindrów / liczba |
R4 |
| Pojemność |
1984 cm3 |
| Ilość zaworów |
-- |
| Stopień sprężania |
-- |
| Moc kW / KM - Obr./min |
155 / 211 - 4300 - 6000 |
| Moment Obrotowy Nm - Obr./min |
350 / 1500 - 4200 |
| Układ sterowana silnikiem |
w pełni elektroniczny układ sterowania silnikiem, elektroniczny pedał przyspieszenia |
| System kontroli emisji |
katalizator ceramiczny umieszczony przy silniku, sonda lambda umieszczona przed i za katalizatorem |
| Osiągi |
|
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h |
6,9 s. |
| Prędkośc maksymalna km/h |
230 km/h |
Napęd |
|
| Napędzane koła |
Quattro |
| Sprzęgło |
dwa zanurzone w oleju, elektro-hydraulicznie uruchamiane sprzęgła wielotarczowe |
| Skrzynia biegów |
S Tronic |
Układ kierowniczy |
|
| Oś przednia |
pięciowahaczowa oś przednia, dolne i górne wahacze poprzeczne, stabilizator rurowy |
| Oś tylna |
niezależne zawieszenie kół, wahacze trapezowe tylnej osi z elastycznie zamocowanym wspornikiem osi, stabilizator |
| Średnica zawracania |
-- |
Ogumienie |
|
| Przód |
225/55 R17 |
| Tył |
225/55 R17 |
Hamulce |
|
| Hamulce |
dwuzakresowy układ hamulcowy z podziałem po przekątnej, z systemem przeciwdziałającym blokadzie kół ABS, elektronicznie sterowanym rozkładem siły hamowania EBV, elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESP z asystentem hamowania, podwójnym wzmacniaczem siły hamowania, wewnętrznie wentylowanymi hamulcami tarczowymi z przodu i hamulcami tarczowymi z tyłu |
| Hamulce, przód |
-- |
| Hamulce, tył |
-- |
Aerodynamika |
|
| Współczynnik oporu Cx |
-- |
Masy |
|
| Masa |
1650 kg |
| Moc / Masa |
127,88 KM / tona |
| Dop. masa całkowita |
2220 kg |
| Dop. obciażenie dachu |
90 kg |
| Dop. obciażenie na hak hol. |
80 kg |
| Dop. masa przeczepy bez ham. |
750 kg |
| Dop. masa przeczepy z ham. |
1700 kg |
