|
 Baza samochodów BMW Seria 7 e65, dane techniczne, tapety, opis.
Wstęp:
BMW przyzwyczaiło nas, że ich limuzyny mają sportowy charakter i klasyczną, ponadczasową linię. Taki był model e32 oraz jego następca - e38. I z pewnością były by takie nadal gdyby nie niejaki Chris Bangle - projektant kolejnej odsłony - e65. "Siódemka" która wyszła spod jego pióra wciąż ma sportowy sznyt, jednak jej sylwetce daleko do kanonów klasycznego piękna - spójrzcie chociaż na jej tyłeczek. Delikatnie mówiąc w chwili prezentacji mało kto zrozumiał tę propozycję, zdecydowana większość myślała, że Chris Bangle to facet z zupełnie innego świata. A on po poprostu był z innego, ale czasu, z przyszłości. Dziś e65 wygląda zdecydowanie lepiej niż w 2001 roku. Kolejne lata działają na jej korzyść, co potwierdzają statystyki sprzedaży. BMW e65 było najlepiej sprzedającą się "siódemką" w historii.
Nadwozie:
Przeprowadzony wiosną 2005 roku lifting złagodził najbardziej kontrowersyjne obszary podreślając niewątpliwą elegancję e65. Modyfikacji poddano cały pas przedni, awagardową linię świateł zmieniono na nieco bardziej subtelną. Dyskretnie zmiany nie omineły charakterystycznych nerek oraz sklepienia maski silnika. Z tyłu postawiono na mocno podkreślone powierzchnie. Umiueszczono tam nową, chromowaną listwę i zmodyfikowane lampy. Profil samochodu zdobi wyrazista krawędź załamania światła. Egzemplarze poliftingowe zyskały bardziej wyrazistą prezencję przy zachowaniu eleganckiego i wciąż charyzmatycznego wyglądu.
Wnętrze:
To w BMW serii 7 e65 po raz pierwszy wykorzystano sławny już system iDrive. Lifting był znakomitą okazją do pokazania jego udoskonalonej wersji. Ponadto zwiększono listę wyposażenia oraz elementów oferowanych w wyposażeniu standardowym. Wszystkie modele wyprodukowane po wiośnie 2005 roku mają reflektory ksenonowe oraz białe klosze kierunkowskazów. W trosce o bezpieczeństwo BMW wykorzystało dwustopniowe światła stop, które podczas awaryjnego hamowania emitują mocniejsze niż normalnie światło. Do listy wyposażenia opcjonalnego dołączył odbiornik telewizji cyfrowej DVB-T oraz zmienniarka CD z możliwością odczytu plików MP3. Klient konfigurujący nowy samochód miał do wyboru dodatkowe trzy kolory tapicerki.
Osiągi:
BMW Seria 7 e65 750i
- 0 -100 km/h: 5,9 s
- Prędkość max.: 250 km/h
- Zużycie paliwa: 11,4 l
Silniki:
BMW w e65 połączyło dwa typy pojazdów - prestiżową, luksusową limuzynę dającą przyjemność z jazdy zachowując przy zachowaniu zwinność i lekkość prowadzenia. Klienci którzy wybrali tę propozcyję z pewnością mają blisko serca powyższe wartości bo ponad 60% z nich wybrało e65 z benzynowym silnikiem V8. Rozsądni również nie powinni czuć się pokrzywdzeni. Diesle BMW od lat słyną z nienagannej kultury pracy i bezkresnego morza momentu obrotowego. Jedyną jednostką występującą w e65 zarówno przed jak i po modernizacji była topowa sześciolitrowa V12. Oprócz niej, cała gama została zmieniona. 750i zastąpiło 745i, 740i - 735i. W 730d wykorzystano Common Rail, DPF oraz w pełni aluminiową skrzynię korbową. W efekcie moc wzrosła z 218 do 231 KM. W miejsce 740d pojawił się 745d. Ogólną tendencją dla wszystkich silników było zwiększenie mocy przy zachowaniu spalania na takim samym lub nawet niższym poziomie.
Cena:
Niezwykle szeroka jest rozpiętość cenowa BMW 7 e65. Nie ma się czemu dziwić, dobrze zachowany egzemplarz z pewnością może posłużyć jeszcze wiele lat. Polecam właśnie takie propozycje. Pozorna oszczędność przy zakupie może odbić się bardzo dolegliwą dla portfela czkawką. Na rynku nie brakuje samochodów wyeksploatowanych oraz powypadkowych. Wracając do rozpiętości, 730d '2003 można kupić już za 50 000 zł, z drugiej strony 745i z 2001 może kosztować ponad 60 000 zł.
|
Dane techniczne
BMW Seria 7 e65
|
Silniki benzynowe |
Silniki wysokoprężne |
| Model: |
|
|
|
|
Tapety na pulpit
 BMW Seria 7 e65
|
|
Galeria zdjęć
BMW Seria 7 e65
|
|
Szukasz informacji o innej marce?
Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
Wybierz:
|
|
|
|
|
