Skoda Roomster

Strona główna
Baza samochodów

- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Honda
- Jaguar
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Porsche
- Range Rover
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Testy: opinia, zdjęcia
Forum dyskusyjne
Dane Techniczne
Tapety na pulpit


Baza samochodów   

Skoda Roomster, dane techniczne, tapety, opis.

Skoda Roomster


Wstęp:
W wyjściu na prostą Skodzie pomogła produkcja samochodów z technologią VW zapakowaną w stonowane i praktyczne nadwozia. Taka jest Fabia, Octavia i największy Superb. Samochody z klasyczną linią i przystępną ceną. Nic odkrywczego, aż do 2006 roku... Właściwie musimy się cofnać w czasie aż do 2003 roku i concept caru zaprezentowanego podczas salonu samochodowego we Frankfurcie, bo to właśnie on był zapowiedzią nowego modelu, a jego ciepłe przyjęcie zadecydowało o uruchomieniu produkcji Roomstera, której przygotowanie kosztowało 98 milionów euro. Koszty ogromne ale i plany sprzedaży śmiałe. Początkowo zakładano sprzedaż od 40 000 do 80 000 Roomsterów rocznie. Prognoza ta jednak okazała się niedoszacowana, już kilka miesięcy po premierze, by sprostać wielu zamówieniom spływającym od dealerów, wprowadzono trzyzmianowy dzień pracy w fabryce w Kvasinach. Dzięki temu, w ciągu 24 godzin, malowano nie jak dotychczas 200 a 320 nadwozi, a produkcja samego Roomstera pozwoliła na stworzenie miejsc pracy dla dodatkowych 2000 osób.

Nadwozie:
W istocie Roomster to kompaktowy van, nic szczególnego a na pewno chwytającego za serce, jednak wystarczy się dokładnie przyjrzeć a zobaczymy elementy stylistyczne których na pewno nie spodziewalibyśmy się po tego typu samochodzie. Słupek A w czarnym kolorze, stanowi integralną całość z biegnącą ku górze linią okna. Jest ono wąskie, co w połączeniu z szeroką powierzchnią blachy nadaje profilowi Roomstera modnego wyglądu, jednak zupełnie odcina sie od tylnej części nadwozia, która w istocie jest nudnym vanem, ale nie całkowicie pozbawionym charyzmy. Linia okna dla pasażerów tylnej kanapy została obniżona, co w połączeniu z podwyższoną z kolei kanapą pozwala na lepszą widoczność. Samo okno jest dużo wyższe i nie stanowi równej lini zapoczątkowanej przez ramkę okalającej przednie. Jest tu trochę ciekawych smaczków, klamkę tylnych drzwi ukryto w słupku. Projektanci założyli, że stylistyka Roomstera będzie zawierała sprzecznie stylistycznie akcenty. Koncepcja wydaje się słuszna. Choć nadwozie tego typu samochodów ma przede wszystkim wkrywać funkcjonalne wnętrze, to Roomster dzieki pracy projektantów ma wartość dodaną - interesujący i nowatorski wygląd.


Wnętrze:
Jest chyba największym atutem samochodu, pomimo jego "dostawczego" charakteru zachowuje walory samochodu osobowego i nie mam na myśli wyłącznie stylistyki czy jakości użytych materiałów a na przykład poziom hałasu. Stylistyki wnętrza natomiast nie powstydziłby się żaden miejski kompakt, można na przykład zamówić dwukolorową deskę rozdzielczą. Całość jest spójna z pozostałymi modelami gamy VW. Samo wnętrze ma wiele praktycznych rozwiązań, przestrzeń bagażowa pozwala przewieźć dwa rowery a tylne fotele zbudowano w oparciu o system Varioflex - można osobno regulować pozycję każdego z nich a razie konieczności całkiem wyjąć z samochodu.

Osiągi:

Skoda Roomster, 1.6 TDI 105 KM:
- 0 -100 km/h: 11,7 s
- Prędkość max.: 181 km/h
- Zużycie paliwa: 4,7 l

Silniki:
Gamę silników otwiera trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.2 i mocy 70 KM. Choć jest najmniejszy to spala najwięcej paliwa, według producenta średnio 6,2 litra Pb na 100 km. Wszystko dlatego, iż pozostałe silniki to całkowicie nowe jednostki oznaczone symbolem TSI - z turbodoładowaniem, zbudowane w oparciu o najnowszą, oszczędną technologię. Na życzenie, najmocniejsza wersja - 1.2 TSI - może zostać wyposażona w automatyczną, dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Silniki wysokoprężne, legendarne TDI, mają pojemność od 1.2 do 1.6 litra. Najmniejszy ma trzy cylindry i osiąga 75 KM. 1.6 występuje w dwóch wariantach: 90 i 105 konnym. Wszystkie silniki spełniają normy emisji przewidziane w Euro 5.

Cena:
1.2 HP, 70 KM 1.2 TSI, 85 KM 1.2 TSI, 105 KM 1.2 TSI DSG, 105 KM
Roomster 45 450 zł 48 250 zł 50 250 zł 54 750 zł
Style 50 450 zł 53 250 zł 55 250 zł 59 750 zł
Comfort 57 450 zł 60 250 zł 62 250 zł 65 750 zł
Sport 58 450 zł 61 250 zł 63 250 zł 67 750 zł
1.2 TDI, 75KM 1.6 TDI, 90 KM 1.6 TDI, 105 KM
Roomster 54 450 zł 56 500 zł 58 300 zł
Style 59 450 zł 61 500 zł 63 300 zł
Greenline 65 950 zł -- --
Comfort 66 450 zł 68 500 zł 70 300 zł
Sport 67 450 zł 69 500 zł 71 300 zł

Dane techniczne

Skoda Roomster

Skoda Roomster

Silniki benzynowe Silniki wysokoprężne
Model:
1.2 HTP
70 KM
1.4 16V
85 KM
1.2 TSI
85 KM
1.2 TSI
105 KM
1.2 TDI
70 KM
1.6 TDI
90 KM
1.6 TDI
105 KM
DSG:
1.2 TSI
105 KM


Wymiary

Skoda Roomster - Minivan

Spalanie

Skoda Roomster
Skoda Roomster - Minivan

Tapety na pulpit

Skoda Roomster
Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster

Galeria zdjęć

Skoda Roomster
Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster Skoda Roomster

Szukasz informacji o innej marce?

Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
Wybierz:
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Honda
- Jaguar
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Porsche
- Range Rover
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo



Reklama - Kontakt - Motoryzacyjnie.pl '2010 - 2012