Renault Twingo II

Strona główna
Baza samochodów

- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Honda
- Jaguar
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Porsche
- Range Rover
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Testy: opinia, zdjęcia
Forum dyskusyjne
Dane Techniczne
Tapety na pulpit


Baza samochodów   

Renault Twingo II, dane techniczne, tapety, opis.

Renault Twingo II

Wstęp:
Prezentacja nowego modelu zawsze jest doskonałą okazją do podsumowań. Jeżeli czytałeś poprzednie opisy samochodów Renault z pewnością dostrzegłeś, iż kładę duży nacisk na innowacje wprowadzone przez tę firmę. Był Espace - pierwszy, europejski van, Scenic pierwszy kompaktowy van a teraz nadszedł czas na Twingo - mały miejski samochodzik o wnętrzu przestronnym i mobilnym niczym w... vanie. Tak, to prawda. Pierwsze Twingo miało jednobryłowe nadwozie, kolorowe wnętrze i przesuwaną tylną kanapę. Dzięki temu prostemu rozwiązaniu, w zależności od potrzeb, Twingo zmieniało się w limuzynę lub zapewniało całkiem niemałą przestrzeń bagażową. Twingo II jest jak kontynuuacja kasowego filmu - ma słynnego poprzednika więc wymaga się od niego więcej. Sprzedaż "dwójki" w Polsce ruszyła w marcu 2008 roku, Renault dodało lepsze właściwości jezdne i wyższy poziom bezpieczeństwa, wszystko by pobić własny rekord - od 1993 roku Twingo I znalazło 2 400 000 nabywców.

Nadwozie:
Zostało zaprojektowane w oparciu o ostre, zdecydowane linie. Wydłużono pokrywę silnika a tylna część nadwozia zyskała mocny wyraz. Twingo II jest eleganckie, atrakcyjne i wygląda solidnie. Recepta na taki wygląd według Renault - krótki zwis przedni oraz tylny. Ten prosty zabieg pozwolił na uzyskanie takiej proporcji. Z jakiejkolwiek perspektywy by nie spojrzeć na nowe Twingo, zawsze wygląda na sympatycznego i miłego gościa. Gościa który może mieć kilka atrybutów miejskiego wojownika. Wersje Dynamique oraz GT różnią się od standardowej odmiany. Mają specjalnie wyprofilowany zderzak przedni, matowoszare obramowania reflektorów oraz szarometalizowane osłony lusterek. W tylnym zderzaku mogą skrywać się czujniki parkowania, ale to nie koniec atrakcji - układ wydechowy zakończono chromowaną końcówką. Całości dopełnia spojler w kolorze matowego aluminium umieszczony nad tylną szybą.


Wnętrze:
Nabrało dojrzałego stylu. Brak w nim kolorowych wstawek, młodzieżowe akcenty zastąpiono poczuciem komfortu, wygody i jeszcze większej praktyczności. Całość jest prosta, ergonomiczna i skrywa liczne schowki. Producent przygotował dwie wersje kolorystyczne deski rozdzielczej - jasnoszarą oraz ciemnografitową. W centralnej jej części umieszczono ciekłokrystaliczny wyświetlacz oraz ekran mogący wyświetlić osiemnaście kontrolek. By rozświetlić wnętrze, powiększono powierzchnię szyb, dodatkowo można zamówić Twingo II z panoramicznym, szklanym dachem. A skoro już o możliwościach. Tylna kanapa może być stała lub w formie dwóch, niezależnych, przesuwanych foteli. Z kolei przedni fotel można złożyć a uzyskana przestrzeń pozwoli na transport przedmiotów o długości dwóch metrów. Zajęciu dobrej pozycji przez kierowcę sprzyja regulowana w pionie kierownica. Zaś podczas długich podróży, jego lewa noga może odpoczać na specjalnie przygotowanej podpórce. Wspomniałem o schowkach, jest ich jedenaście o łącznej pojemności 28,4 l. W zależności od opcji wyposażenia Twingo II może mieć od dwóch do sześciu poduszek powietrznych.

Osiągi:

Renault Twingo 1.2 TCe (100 KM):
- 0 -100 km/h: 9,8 s
- Prędkość max.: 189 km/h
- Zużycie paliwa: 5,7 l

Silniki:
Cztery silniki benzynowe i dwa wysokoprężne. W ofercie pozostał legendarny ośmiozaworowy silnik 1.2. Może nie uzyskuje on imponującej mocy, ma zaledwie 60 KM ale odznacza się wyjątkową trwałością. Fani nowych technologii powinni przyjrzeć się 1.2 TCe, turbosprężarka pozwoliła na osiągnięcie 100 KM. Zwolenniszy mocnych wrażeń - 1.6 16V. 133 KM w samochodzie ważącym 1049 kilogramów z pewnością dostarcza emocji. Oszczędni moga wybierać spośród dwóch wersji silnika wysokoprężnego 1.5 dCi - pierwsza z nich ma 65 a druga 85 KM.

Cena:
Access
1.2 16V, 75 KM 29 900 zł
Wind
1.2 16V, 75 KM 33 550 zł
Rip Curl
1.2 16V, 75 KM 37 050 zł
Miss Sixty
1.2 16V, 75 KM 38 950 zł
Renault Sport
1.6 16V, 133 KM 48 150 zł

Dane techniczne

Renault Twingo II

Renault Twingo II

Silniki benzynowe Silniki wysokoprężne
Model:
1.2 8V
60 KM
1.2 16V
75 KM
1.2 TCe
100 KM
1.6 16V
133 KM
1.5 dCi
65 KM
1.5 dCi
85 KM


Wymiary

Renault Twingo II
Renault Twingo II - Hatchback

Spalanie

Renault Twingo II
Renault Twingo II - Hatchback

Tapety na pulpit

Renault Twingo II
Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II

Galeria zdjęć

Renault Twingo II
Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II Renault Twingo II

Szukasz informacji o innej marce?

Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
Wybierz:
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Honda
- Jaguar
- Kia
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Porsche
- Range Rover
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo



Reklama - Kontakt - Motoryzacyjnie.pl '2010 - 2012