Promowanie samochodów spalających coraz mniejsze ilości paliwa, nie tracących przy tym na osiągach trwa w najlepsze. Fakt jest o tyle zadowalający, że producenci nie uciekają się wyłącznie do rozwiązań idących w kierunku zasilania pojazdów bateriami, a mają na uwadze tych użytkowników, którzy jednak wolą tradycyjne rozwiązania. Volkswagen wprowadza na rynek Polo BlueGT, które zaprezentował na tegorocznych targach w Genewie.
|
VW Polo BlueGT: sportowy wygląd i ekologiczne zapędy.
Modelu Polo z gamy samochodów marki Volkswagen nie trzeba przedstawiać nikomu, to bestseller sprzedaży o momentu pojawienia się na rynku jego pierwszej edycji w roku 1975. Przez te wszystkie, kolejne lata, nowowprowadzane modele Polo zachwycały Europę nie tylko stylistyką i praktycznością, ale i rozwiązaniami technologicznymi oraz osiągami (gdy mowa o edycji GTI). Ostatnimi czasy Polo mogło pochwalić się modelem z technologią BlueMotiom, które spala znikome ilości paliwa. Przez lata zbieranych doświadczeń Volkswagen spróbował połączyć drapieżny, sportowy wygląd i takie też osiągi, wraz z wyjątkowo niskim spalaniem. Dyfuzor tylny, spojler, sportowe zderzaki, niższy o 15 mm prześwit i progi dające znak, że nie jest to standardowy model. O tym świadczyć mogą również nowe 17 calowe felgi, które znacznie pochłaniają uwagę.
VW Polo BlueGT: wnętrze znane z modeli GTI.
Wnętrze Polo BlueGT, podobnie jak jego powierzchowne oblicze, pełne jest smaków sportowego ducha Volkswagena. Świadczyć może o tym między innymi sportowa, spłaszczona u dołu kierownica czy kubełkowe sportowe fotele o ciekawym wzornictwie. O multimedialne funkcje zadba wielofunkcyjny wyświetlacz, na którym zaobserwować możemy nawet takie funkcje jak ciśnienie w oponach czy stan systemu ACT - o którym za chwilę. Innymi słowy, Polo BlueGT to samochód pełen ducha znanego z innych modeli opatrzonymi emblematami GTI wraz z funkcjami ekologicznymi, pozwalającymi zaoszczędzić sporo pieniędzy przy dystrybutorze.
VW Polo BlueGT: system ACT najważniejsza funkcją.
Asem w rękawie Polo BlueGT jest wspomniany wcześniej system ACT, czyli aktywne zarządzanie cylindrami. Funkcja znana od dawien dawna, jednak nigdy nie stosowana w samochodach tak niskich pojemności. Więc gdy Polo wyczuje potrzebę ekologicznej jazdy, wyłączy dwa z czterech cylindrów. Producent zaznacza, że przez taki zabieg właściciel Polo BlueGT będzie w stanie zaoszczędzić do jednego litra paliwa na sto kilometrów. To wszystko za sprawą współpracy z silnikiem 1,4 TSI (wspomagany funkcją start&stop;) o mocy 140 KM (250 Nm), który na dystansie stu przejechanych kilometrów powinien zadowolić się benzyną w ilości 4,5 litra. Mimo tego, że to sportowe Polo o zapędach ekologicznych, przyspieszenie do 100 km/h z wynikiem 7,9 sekundy wygląda całkiem przyzwoicie. Prędkość maksymalna natomiast wynosi 210 km/h. Samochód zostanie wprowadzony na rynek w czwartym kwartale tego roku a podstawowa cena w Niemczech wyniesie 19,650 Euro.
|
|
Pozostałe modele Volkswagen |
|
Szukasz informacji o innej marce?
Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
 Wybierz:
|
|
|
|
