Ford Kuga II: od 95 900 zł |
Ford przedstawił ofertę na polski rynek dotyczącą modelu Kuga II. Samochód będzie dostępny z dwoma silnikami. Benzynowym 1.6 l. o mocy 150 KM lub 190 KM lub wysokoprężnym 2.0 TDCi, który również występuje w dwóch wariantach: 140 KM lub 163 KM. Napęd na cztery koła występuje z 1.6 190 KM i 2.0 TDCi o mocy 140 KM i 163 KM. Ceny rozpoczynają się od 95 900 zł za podstawową wersję Trend z jednostką 1.6 Ecoboost 150 KM.
|
Ford Kuga II 1.6 Ecoboost 150 KM.
Silnik 1.6 Ecoboost 150 KM współpracuje z manualna skrzynią biegów a moc trafia na przednią oś. Ford Kuga II 1.6 Ecoboost 150 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,7 s. a prędkość maksymalna wynosi 195 km/h. W mieście samochód zużywa 8,3 l./100 km. Na trasie spalanie spada do 5,6 l./100 km by w średnim pomiarze dać wynik 5,6 l./100km. W wersji podstawowej Kuga II 1.6 Ecoboost kosztuje 95 900 zł a w linii Titanium 103 900 zł.
Ford Kuga II 1.6 Ecoboost 190 KM.
1.6 Ecoboost 190 KM jest dostępny z automatyczną skrzynią biegów Powershift i napędem na cztery koła (AWD). Sprint do "setki" zajmuje 9,7 s. a prędkość maksymalna to 200 km/h. W mieście spalanie wynosi 10,2 l./100 km, na trasie 6,3 l./100 km a średnio 7,7 l./100 km. Ford Kuga II 1.6 Ecoboost 190 KM Trend kosztuje 113 400 zł a Titanium 121 400 zł.
Silnik 2.0 TDCi.
Więcej informacji Ford udostępnia o silniku 2.0 TDCi. Niezależnie od wariantu mocy, napęd rozrządu składa się z łańcucha i paska a układ sterowania pracą silnika wykonała firma Delphi. Jednostka jest wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa Common Rail a także katalizator i filtr cząstek stałych. Wszystkie odmiany spełniają normy emisji Euro 5.
Ford Kuga II 2.0 TDCi 140 KM.
140 KM z wysokoprężnego silnika 2.0 TDCi pozwalają na osiągi na poziomie 10,6 s. od 0 do 100 km/h (10,7 s. dla AWD). Prędkość maksymalna wynosi 190 KM (188 km/h dla AWD). Większe rozbieżności pojawiają się w kwestii zużycia paliwa. Egzemplarze z napędem na przednią oś zadowalają się 6,3 l./100 km w mieście, 4,7 l./100 na trasie a średnio na pokonanie 100 km potrzebują 5,3 l. Kuga II 2.0 TDCI 140 KM AWD zużywa odpowiednio 7,2 l./100 km, 5,1 l/100km i 5,9 l./100 km. 2.0 TDCi będzie oferowany również w konfiguracji z automatyczną skrzynią biegów i napędem na cztery koła AWD. Tak wyposażona Kuga II przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,2 s. i osiąga 187 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,2 l./100 km.
Cennik Forda Kuga II 2.0 TDCi otwiera wersja 140 KM z wyposażeniem Trend, kosztująca 101 900 zł. Titanium startuje z poziomu 109 900 zł. Napęd na cztery koła wymaga dopłaty 9000 zł a odmiana z AWD i automatyczną skrzynią biegów jest droższa o 18 000 zł od podstawowej wersji 2.0 TDCi z napędem na przednią oś i manualną skrzynią biegów.
Ford Kuga II 2.0 TDCi 163 KM.
Mocniejsza wersja 2.0 TDCi o mocy 163 KM występuje wyłącznie z napędem na cztery koła AWD. Na życzenie klienta samochód z tym silnikiem może zostać wyposażony w automatyczną skrzynię biegów Powershift. Ford Kuga II 2.0 TDCi 163 KM rozpędza się od 0 do 100 km/h w 9,9 s. (10,4 s. dla Powershift) i osiąga 198 km/h (196 km/h dla Powershift). Średnie zużycie paliwa wynosi 5,9 l./100 km (6,2 l./100 km dla Powershift). Kuga 2.0 TDCi 163 KM w linii Trend to wydatek od 114 350 zł a z wyposażeniem Titanium od 122 350 zł. Wybór automatycznej skrzyni biegów wiąże się z dopłatą 9000 zł.
Ford Kuga II Dane techniczne.
Niebawem uzupełnimy naszą bazę samochodów o nową Kugę ale teraz przedstawię wszystko w pigułce. Przednie zawieszenie składa się z kolumn McPhersona z przesuniętymi sprężynami śrubowymi na amortyzatorach gazowych i wahaczy dolnych w kształcie litery L. Z tyłu wykorzystano wielowahaczowe zawieszenie z płaskim wahaczem ustalającym. Do wyposażenia standardowego należy elektryczne wspomaganie kierownicy, którą od skrajnych położeń dzieli 2,6 obrotu. Średnica zawracania wynosi 11,0 m.
W zależności od jednostki napędowej przednie tarcze hamulcowe mają średnicę 300 mm lub 320 mm, tylne zaś 280 mm.
Ford Kuga II mierzy 4524 mm. Szerokość bez lusterek wynosi 1838 mm a rozstaw osi 2690 mm. Bagażnik ma pojemność 456 l. a po rozłożeniu siedzeń 1653 l.
Ford Kuga II w terenie.
Ford chętnie udostępnia także terenowe parametry samochodu. Maksymalny kąt zejścia waha się od 27,7 stopnia do 28,2 stopnia. Kąt zejścia od 20,7 stopnia do 22 stopni. Kąt rampowy od 17,1 stopnia do 19,3 stopnia. Rozbieżności wynikają z zamontowanej w konkretnym egzemplarzu jednostki napędowej.
|
|
