Fiat 500 L - pięć lat po premierze Fiata 500. |
Dokładnie 5 lat po ukazaniu się nowego modelu 500 i aż 55 od rozpoczęcia produkcji pierwotnej wersji, na rynek wchodzi "pięćsetka" w całkiem nowym stylu. Wiele osób kojarzy ten model z samochodem stylowym, choć małym i niepraktycznym. Wielu twierdzi nawet, że jest to Panda w nieco ładniejszym wydaniu a przez to o wiele droższa. Nikt jednak nie przypuszczał, że model 500 będzie można swobodnie przekształcić w MPV.
|
Fiat 500 L: "pięćsetka" przerosła konkurencję.
Fiat znany jest z szerokiej palety stylistycznej a włoscy spece od designu nie boją się konstruować coraz to nowsze wariacje modelowe. Nowa "pięćsetka" z dodatkową parą drzwi z tyłu to zupełnie nowa wizja, dająca nowe możliwości dla tych, którzy od stylowego malucha oczekują czegoś więcej. Konkurenci w segmencie B czy C nawet przez moment nie pomyśleli, że najmniejszy model w ofercie Fiata może przybrać formę miniaturowego SUVa, czy niewielkiego nadwozia typu MPV. Wielu pewnie myśli, że to wszystko za sprawą dodania litery "L" w nazwie modelu. "L" to nie tylko Large, to także Light i Loft. Duży, lekki i otwarty - czy może być coś bardziej złożonego i równocześnie funkcjonalnego? Na pierwszy rzut oka 500 L widać, że to zupełnie zreformowany model wersji z jedną parą drzwi. Całkiem inne światła z przodu i z tyłu oraz grill przedni i zderzak. Linia boczna oczywiście ze względu na charakter nadwozia musiała zmienić się diametralnie, to samo dotyczy tyłu i gdyby nie wielki emblemat "500"na klapie bagażnika, można by się zastanawiać za jakim modelem Fiata jedziemy. Nic dziwnego, nowa "pięćsetka" jest większa od modelu Punto aż o 7 centymetrów a co dopiero od swojego pierwowzoru - dokładne wymiary wynoszą 414 cm długości, 178 cm szerokości i 166 cm wysokości. Pięcioosobowa podróż nie powinna więc stanowić problemów, a 400 litrowa przestrzeń bagażowa może tylko ułatwić zadanie. 500 L może również śmiało przewieźć ładunek o długości 2,4 metra, dzięki składanym fotelom.
Fiat 500 L: niezliczona ilość konfiguracji.
Wnętrze 500 L zmieniło się również nie do poznania. Producent zapewnie, że wnętrze można adaptować i przekształcać na 1500 różnych sposobów, co wydaje się niewyobrażalną liczbą. Ciekawym rozwiązaniem jest ilość zastosowanego szkła do budowy 500 L. Na każdy model przypada aż 1,5 metra kwadratowego szkła, co jest największym wynikiem w tej kategorii samochodów. Paleta kolorów również wygląda obiecująco, do wyboru mamy aż 11 możliwych konfiguracji w tym 3 kolory samego dachu. Wraz z czterema modelami felg aluminiowych, 500 L oferuję 333 możliwe wariacje w temacie konfiguracji modelu. Wnętrze 500 L jest niezwykle stylowe, deska rozdzielcza złamana jest kontrastującym kolorem, kierownica przybrała nowoczesny kształt a szereg możliwości multimedialnych modelu zachwyci nawet najbardziej wymagających klientów, szukających wszechstronnego samochodu w klasie MPV.
Fiat 500 L: trzy jednostki napędowe.
Nowy model, do wyboru oferuje trzy jednostki napędowe. Najmniejszy to benzynowy motor o pojemności 0,9 litra o mocy 105 KM zbudowany w oparciu o technologię TwinAir. Kolejny to również zasilany benzyną silnik o mocy 95 KM i pojemności 1,4 litra. Ostatnią jednostką w gamie jest turbodoładowany diesel o pojemności 1,3 litra i mocy 85 KM. Fiat stawia przede wszystkim na model 105 KM, zaznaczając, że wytwarza on rekordowo niskie emisje dwutlenku węgla, na poziomie 122 g/km. Chętni na zakup nowego Fiata w Polsce będą musieli poczekać do października, wcześniejsze terminy zarezerwowane są dla rejonów zachodnioeuropejskich. Niestety produkcją 500 L nie będzie mogła poszczycić się Polska, linia produkcyjna bowiem znajduję się na terenie Serbii.
|
|
