Nadwozie nowej wersji BMW M6 łączy w sobie dynamiczną formę z elegancką linią i doskonale zapowiada wrażenia jakie będą towarzyszyć kierowcy podczas podróży tym 560 konnym samochodem. Producent zdecydował na pokazanie podczas premiery dwóch wersji nadwozia: Coupe oraz Cabriolet. Wersja zamknięta charakteryzuje się wykonanym z tworzyw sztucznych, wyprofilowanym dachem, który dodatkowo wzmocniono stosując włókna węglowe. W Cabriolecie miękki dach nawiązuje kształtem do płetwy rekina.
|
Poprzednia generacja BMW M6 o oznaczeniu e63 była napędzana 507 konnym, wolnossącym V10 o pojemności 5.0. Aktualny model stracił dwa cylindry i odrobinę pojemności skokowej, za to zyskał dwie turbiny, 10% mocy i aż 30% momentu obrotowego. Na chwilę obecną jego dane techniczne przedstawiają się następująco:
| Dane techniczne |
|
| Moc: |
560 KM - 6000 / 7000 Obr./min |
| Moment obrotowy: |
680 Nm - 1500 Obr./min |
| Maks. obroty silnika: |
7200 Obr./min |
|
|
| Coupe |
|
| 0 - 100 km/h |
4,2 s. |
| 0 - 200 km/h |
12,6 s. |
| Prękość maks.: |
250 km/h (305 km/h z M Driver's Package) |
|
|
| Cabriolet |
|
| 0 - 100 km/h |
4,3 s. |
| 0 - 200 km/h |
13,1 s. |
| Prękość maks.: |
250 km/h (305 km/h z M Driver's Package) |
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym według BMW powinno zamknąć się w 9,9 l./100 km (Coupe) i 10,3 l./100 km (Cabriolet). W porównaniu do poprzednika stanowi to 30% oszczędność.
Dzięki siedmiostopniowej, dwu sprzęgłowej skrzyni biegów M Double Clutch Drivelogic z funkcją "procedury startu" moc trafia, poprzez aktywny mechanizm różnicowy na tylne koła. Podobnie jak w przypadku poprzednika producent umożliwił skonfigurowanie samochodu pod indywidualne potrzeby kierowcy. Komputer pokładowy pozwala ustawić pożądaną reakcję silnika na dodanie gazu cz twardość wspomagania układu kierowniczego. Dodatkowo istnieje możliwość wyboru programu zmian przełożeń, trybu DSC, charakterystyki dynamicznej kontroli amortyzatorów oraz informacji na wyświetlaczu Head Up. By aktywować indywidualne ustawiania, naturalnie po wcześniejszej ich konfiguracji, wystarczy nacisnąć przycisk "M Drive".
Wnętrze BMW M6 wita pasażerów skórzaną tapicerką "Merino", zupełnie nową kierownicą z umieszczonymi za nią łopatkami do zmiany biegów, oraz ekskluzywnymi siedzeniami z zintegrowanym podajnikiem pasa bezpieczeństwa. Na drugi rzut oka widać elementy wykończenia wykonane z włókna węglowego, podświetlane listwy progowe i tablicę wskaźników wyposażoną w opcję "Black Panel".
|
|
