Lamborghini Murcielago
Informacje o modelu Dane techniczneWymiarySpalanieZdjęciaTapety na pulpit
Lamborghini Murcielago Roadster
Informacje o modeluDane techniczneWymiarySpalanieZdjęciaTapety na pulpit
Opis:
Patrząc na nadwozie trudno uwierzyć, że od momentu prezentacji Lamborghini Murcielago mineło już 9 lat. Przez ten czas następca modelu Dialbo został wydany w wielu limitowanych wersjach oraz w dwóch typach nadwozia. Między Bogiem a prawdą, Murcielago było gotowe już w 1998 roku. Jednak dopiero fundusze z kasy Audi pozwoliły na uruchomienie produkcji.
Nadwozie:
1135 mm wysokości i 2045 mm szerokości to najlepszy obraz Lamborghini Murcielago. Nadwozie jest muskularne, skrywa dwumiejscową kabinę oraz centalnie umieszczone V12. Myli się jednak ten, który sądzi że linia Murcielago wyszła spod ręki włoskiego stylisty. Murcielago to pierwszy samochód wyprodukowany po przejęciu marki przez Audi. Za projekt odpowiedzialny jest Belg: Luca Donckerwolke, który w tym czasie pracował dla niemieckiego koncernu. Nadwozie zbudowane jest na stalowej konstrukcji która odznacza się wysoką wytrzymałością. Wszystko dzięki wykorzystaniu elementów z włókna węglowego. Włókno węglowe zostało również wykorzystane do budowy nadwozia Murcielego, jedynie dach i zewnętrzne panele drzwi nie zostały wykonane z tego lekkiego i wytrzymałego mteriału. Do ich produkcji wykorzystano stal.
Wnętrze:
Na pierwszy rzut oka spartańskie, jednak po bliższym przyjrzeniu dostrzegamy luksusowe wyposażenie: klimatyzację, nawigację, skórzaną tapicerką... Kabina jest bardziej przestronna niż w modelu Diablo. Wszystko to staje się mało ważne, gdy za placami kierowcy i pasażera zostanie uruchomione V12.
Osiągi:
Lamborghini Murcielago 6.2 V12 580 KM
- 0-100km/h: 3,7 s
- Prędkość max.: 332 km/h
- Zużycie paliwa: -- l.
Silniki:
Wszystkie w układzie V12. O różnej pojemności i mocy - w zależności od wersji. 580 KM ma najsłabsze Murcielago, 670 najmocniejsze. Prędkość maksymalna od 332 km/h do 340 km/h. Przy większych prędkościach wysuwają się wloty powietrza umieszczone za boczną szybą, zapewniając optymalne chłodzenie. Dla fanów spraw technicznych przedstawiam sekwencję uruchamiania cylindrów: 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11, wymaganą ilość oleju w silniku: 12 litrów, oraz w cieczy w układzie chłodzenia: 15 litrów.
Cena:
Murcielago z 2003 roku, przebieg: 39 000 km kosztuje: 115 000 Euro.
Murcielago z 2009 roku, przebieg 83 km, w wersji LP 670 to wydatek już: 559 300 Euro.
|
