|
 Baza samochodów Fiat Panda II, dane techniczne, tapety, opis.
Wstęp:
Pierwsza generacja Pandy była na swój sposób rewolucyjna. Projekt wykonał Giorgetto Giugiaro a produkowano ją przez 23 lata. Przez ten czas samochód zdobył kilka ciekawych wyróżnień. W 1986 pod maskę Pandy trafił silnik wysokoprężny, był to pierwszy w historii, masowo produkowany kompakt z tego typu jednostką. Trzy lata wcześniej przedstawiono model z zintegrowanym napędem, a w 1990 koncern zaprezentował Pandę Electro, jeden z pierwszych samochodów wykorzystujących silnik elektyczny. W 2003 roku światło dzienne ujrzała gruga generacja Pandy, która w samym 2009 roku znalazła 300 tysięcy nabywców. Przez niecałe siedem lat, koncern wyprodukował 1,5 miliona sztuk, a w ciągu 30 lat z fabryk Fiata wyjechało ponad 6 milionów Pand I i II generacji.
Nadwozie:
Małe pięciodrzwiowe autko znakomicie wpisuje się w miejską dżunglę. Doceniło to Jury konkursu "Car Of The Year", które nadało mu tytuł samochodu 2004 roku, co ciekawe, Panda II to pierwsze auto z segmentu A któremu udało się zdobyć to wyróżnienie. Na przestrzeni lat powstało kilka wersji stylistycznych, między innymi sportowa wersja 100 HP czy terenowa "4x4". W 2004 roku Pandy z napędem na wszystkie koła wzieły udział w rajdzie Nepal - Everest, z powodzeniem docierając do położonej na wysokości 5200 m.n.p.m. bazy. Były to pierwsze małe samochody terenowe którym udało się tego dokonać. Egzemplarze biorące udział w imprezie pozostały całkowicie seryjne, zmieniono jedynie oprogramowanie centrali sterującej silnikiem, by przysotosować go do regionalnego paliwa. Modele '2009 wyposażono w kilka nowych elementów stylistycznych. W kolorze nadwozia pomalowano osłonę chłodnicy. Opcjonale relingi dachowe, urozmaicono środkową częścią w kolorze matowego chromu. Ponadto zmieniono wzór kołpaków oraz zwiększono powierzchnię lusterek zewnętrznych. Kropką nad i zostały się nowe kolory w palecie barw. Mają one niezwykle intrygujące nazwy: niebieski cha cha cha, fioletowy tribal czy czerwony Twist.
Wnętrze:
Wnętrzu Pandy daleko do stylowego Fiata 500 z którym dzieli płytę podłogową. Trudno, jednak i tu znajdziemy kilka ciekawych rozwiązań. Jako pierwsza w oczy rzuca się dźwignia zamiany biegów, umieszczoną ją, wysoko przy desce rodzielczej. Dzięki temu kierowca, chcąc zmienić bieg, nie musi na długo odrywać rąk od kierownicy. Modele '2009 wyposażono w nowy i graficznie bogatszy zestaw wzkaźników. Dla urozmaicenia wnętrza dodano do oferty nowe kolory tapicerki. Wersja Dynamic może zostać wyposażona w tapicerką w kolorze czarno niebieskim, czarno żółtym czy czarno fioletowym, będą one idealnie pasowały do nowych kolorów nadwozia.
Osiągi:
Fiat Panda II 1.2 (69 KM)
- 0-100km/h: 13,4 s
- Prędkość max.: 162 km/h
- Zużycie paliwa: 4,9 l.
Silniki:
Aktualnie do wyboru pozostają dwie jednostki napędowe. Benzynowa o pojemności 1,2 litra i mocy 69 koni oraz diesel 1.3 Multijet osiągający 75 KM. Obydwie wersje mają niemalże identyczny stosunek mocy do masy, przez co oferują bardzo zbliżone osiągi. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje około 13 sekund, a prędkośc maksymalna wynosi w oby przypadkach nieco powyżej 160 km/h. Według producenta, wybór Diesla zaowocuje mniejszym o 0,7 litra na 100 km spalaniem w trybie mieszanym.
Cena:
| 1.2 ECO |
|
| Fresh |
27 990 zł |
| Actual |
33 490 zł |
| Active |
35 990 zł |
| Dynamic |
39 990 zł |
| 1.3 Multijet |
|
| Actual |
41 990 zł |
| Dynamic |
46 990 zł |
|
Dane techniczne
Fiat Panda II
|
Silniki benzynowe |
Silniki wysokoprężne |
| Model: |
|
|
|
|
Szukasz informacji o innej marce?
Zespół motoryzacyjnie24.pl przygotował kompleksową bazę danych z informacjami na temat wszystkich modeli samochodów.
 Wybierz:
|
|
|
|
|
